老款mx5改新款(mx5改装宽体)

风度mx5改装一个排气管要多少钱?

strong 总结：风度MX5的排气管改装既经济又方便，一般维修站的费用大约200元左右
。若您考虑进行排气管改装 ，务必选取与您的车辆完美匹配的类型、材质和长度
，以确保既美观又符合您的需求。

具有不错的辨识度，后包围下方同样设有银色装饰 ，排气管采用单侧单出设计；东风风度MX5的车身尺寸长宽高分别为4720*1850*1727mm
，轴距为2712mm，比MX6要大不少 ，整备质量1545kg；该车搭载0L自然吸气发动机
，最大功率108千瓦，有可能继续匹配CVT变速箱和手动变速箱 。

对于考虑购买东风风度MX5的朋友们 ，关于保养费用我有一些分享：这款车型的常规保养周期为每5000公里进行一次
，主要包含机油和机滤的更换，其平均保养费用大约在350元左右
。在车辆仍在质保期内 ，强烈建议在4S店进行保养，以确保维修质量的可靠性。

马自达mx5为什么停售

〖壹〗 、马自达MX-5停售的原因可能有以下几种：市场需求变化：随着消费者偏好的转变
，如果MX-5的市场需求减少，或者竞争对手的产品更符合当前消费者的需求 ，马自达可能会选取停止销售这款车型以适应市场变化 。成本问题：生产MX-5所需的材料和劳动力成本上升可能导致马自达的利润空间被压缩
。

〖贰〗
、马自达MX5在国内未上市的原因主要涉及两个关键因素：首先
，高昂的定价是首要难题。马自达MX5在海外的官方售价仅为10多万点，但国内却高达30万 ，对于寻求性价比的国内消费者来说
，这样的费用显然难以接受 。其次，市场定位差异影响了销售策略
。

〖叁〗、由于mx5跳灯版在国内不允许跳灯车上路 ，国内早就停止销售该车了
，如果想买就要去国外，马自达MX5大眼睛外观饱满 、呆萌
、圆润的造型 ，少了几分机器的冰冷
，多了人类伙伴的温暖，扑面而来的通透驾感 ，自带主角光环的出街气质。

〖肆〗、此外，在轮胎配置上
，马自达mx5并没有采用前窄后宽的轮胎搭配方式，而是选取了四只尺寸相同的205/50R16轮胎 ，并原厂标配了横滨的Advan-A11A轮胎
，这样的配置不仅提供了稳定的抓地力，还进一步提升了车辆的操控性能 。

〖伍〗 、但现实是 ，86或者BRZ在国内销量都要比马自达MX-5要好
。其实
，最大的原因还是因为费用，在国内马自达MX-5售价达到了30万以上 ，而为什么国外那么畅销
，是因为国外马自达MX-5的售价仅仅需要10万多点。因此，对于国内的消费者来说 ，30多万
，还不如买辆86或者BRZ更加实际点 。

〖陆〗
、但如今，再去选购一台二手马自达MX-5的话 ，费用可能会更合适一些。一方面，是经过换代之后
，老车型费用更便宜；另一方面，新能源车的渗透率似乎也影响到了它新车的引进 ，需求量貌似也低了不少
。所以
，一向保值的马自达MX-5，如今也有了开始跌价的势头 ，尤其是第四代车型
，不到30万元就能入手。

马自达mx5跳灯版是哪一年的车

〖壹〗、马自达MX5跳灯版是一款经典的跑车，它最早是在1998年推出的 。这款车的设计灵感来自于20世纪60年代的英国跑车 ，它采用了经典的前置后驱布局
，搭载了一台8升四缸发动机，最大输出功率为140马力
。

〖贰〗 、马自达mx5跳灯版是该系列第一代车型 ，主要指的是大灯可以收起来或弹出
，在使用时直接在引擎盖弹出，犹如两个大眼睛一般 ，所以这款车也被人称为马自达mx5大眼睛。马自达跳灯mx5国内不能上路 。因为国内汽车的管理非常的严格，有法律法规的限制
，汽车的设计充满喜感的跳灯不被允许，所以不可以开在路上
。

〖叁〗
、年 ，马自达发布了第二代MX-5。第二代MX-5的外形跟第一代相比没有多大变化
，最直观的变化则是经典的“跳灯”换成了“明灯 ” 。动力配置上，马自达提供6L “B6-ZE
”和8L “BP-5A“两种引擎 ，分别对应车型代号NB6C和NB8C
。

〖肆〗、马自达MX5大眼睛
，是始自上世纪90年代的软蓬双座跳灯经典跑车，很多玩车的朋友更喜欢叫它“大眼萌”——跳灯时代的标志性车型。

〖伍〗 、马自达MX5跳灯版是指该系列的第一代经典车型 ，以其独特的大灯设计而著称 。这款车的大灯可以灵活地收起或弹出
，当需要使用时，它们会从引擎盖上方迅速弹出 ，犹如一对炯炯有神的大眼睛
，因此这款车也被人们亲切地称为马自达MX5大眼睛
。

〖陆〗、您想问的是mx5马自达跳灯是什么意思吗？是马自达mx5的车型版本。通过查询汽车之家显示，马自达mx5跳灯版是mx5系列的第一代车型 ，主要指的是汽车前面两个大灯可以收起来或弹出，驾驶员在使用时直接在引擎盖弹出
，犹如长了两个大眼睛，再加上这是一款轻型敞篷跑车 ，所以备受消费者喜爱 。

马自达MX-5车型发展历史

〖壹〗
、可以说MX-5开创了一个新时代
，一个属于双人敞篷小车的新时代。MX-5的成功掀起了汽车界敞篷小车的热潮，诸如随后的奔驰SLK ，宝马Z3
，保时捷Boxster等都是在MX-5刺激下出现的产物
。不得不说MX-5对于马自达来说是一个里程碑。

〖贰〗、第二代，MK2（NB）在1998年正式公开亮相 ，伴随着科技的进步
，这款马自达MX-5的车型使用了当年最新的双叉臂独立悬架系统，并且拥有前后50：50的车身配重 。第二代马自达MX-5搭载了8升和6升直列四缸发动机 ，分别拥有142匹和123匹马力
，操控又是完胜同级别其他车型
。

〖叁〗 、自1989年至今，马自达MX-5历经4代多个车型 ，第一代MX-5 Miata在1989年问世的时候，又叫EUNOS ROADSTER。在2000年5月
，ROADSTER获“世界最畅销双座敞篷跑车 ”吉尼斯世界纪录 。2011年2月，ROADSTER更新“世界最畅销双座敞篷跑车
”吉尼斯世界纪录 ，累计生产达90万台
。