超级维特拉怎么样/超级维特拉怎么样二手

超级维特拉三门版1.6手动油耗怎么样

超级维特拉三门版6手动油耗是每百公里6L左右
。汽车的油耗主要取决于发动机技术、变速箱传动比 、汽车外形风阻系数以及驾驶员的驾驶习惯。发动机的热转换率越高
，其内耗就越低，能够将更多的汽油燃烧转化为发动机的运转做功输出 。除此之外 ，油耗与排量的关系也是影响油耗的因素之一
。

超级维特拉三门版6手动油耗为每百公里6L左右。汽车油耗主要取决于发动机技术
、变速器速比、汽车外形的风阻系数和行驶人员的行驶生活习惯等 。发动机热转换率越高的发动机内部消耗量越低
，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机旋转功的输出
。

您好，可以通过升级来改善的。超级维特拉动力表现不错 ，换挡也很平顺 。低转速扭力差
，但高转速表现优秀；爬坡性能好
。四驱系统，偏向越野的大转向比例 ，驾驭感强；悬挂中等偏硬
，于城市驾驶不利；转向精准，但过弯车身倾斜明显；换档冲击剧烈 ，变速箱顿挫感大。

总结来说
，铃木三门版超级维特拉的发动机具备优良的爬坡能力和越野性能 。通过升级，车辆性能和驾驶体验将进一步提升
。尽管存在噪音和油耗问题 ，但在高转速下的动力表现仍然强大，确保了行车的稳定性和安全性。对于注重驾驶乐趣的车主
，升级发动机无疑是一个提升车辆性能的好选取 。

20万左右的SUV中,超级维特拉的越野性能很突出?

是的，在20万左右的SUV中 ，超级维拉特属于佼佼者
，其越野性能明显较其他车型更加突出。以C-RV和森林人为例，超级维特拉的定位是紧凑型越野SUV ，C-RV和森林人是城市型SUV
。CR-V是基于轻型SUV的都市娱乐休闲车（RV）。

铃木超级维特拉 从专业角度分析
， 这是国内市场上“越野性能比较好
”的紧凑型SUV了，没有之一 ，原装进口
，价钱20万多一点，你可以上网查查这款车的参数和评价 ，不用我说你也会明白的
，懂的人不必解释，不懂的人何必解释 。

超级维特拉属于全时四驱结构 ，并且也具备低速四驱模式，费用在25W到30W
，越野性能突出；操控灵活；外形强悍硬朗；阳刚大气
。吉姆尼采用了分时四驱结构，基于FR布局的四驱系统利用分动箱对前后轴进行动力传递 ，费用在14W到18W
，车身小巧 、灵动，造型硬朗 ，越野性能出众。这两款车都非常省油 。

铃木超级维特拉偏重越野性能是维特拉自第一代发展至今一直保留的特色
，铃木推出的第一代维特拉上就配置了分动器和中央差速器锁止机构
。

超级维特拉发动机变速箱怎么样

〖壹〗
、超级维特拉发动机变速箱表现出色。从发动机方面来看，超级维特拉搭载的发动机经过精心设计和制造 ，具备高功率、低油耗和低排放等特点 。这些发动机采用了先进的技术和材料
，能够提供出色的动力输出和燃油经济性，为驾驶者带来更加顺畅和舒适的驾驶体验
。

〖贰〗 、维特拉的动力系统保持不变 ，搭载的是J24B的4L自然吸气发动机
，最大功率为122kW/6000rpm，最大扭矩为225Nm/4000rpm ，与5速手动或4速自动变速箱配合是其标准配置。而且，全系车型都配备了四驱系统
，增加了其在复杂路况下的适应性 。然而，尽管超级维特拉在动力上表现出色 ，其变速箱的选取可能并不算前沿
。

〖叁〗
、该发动机采用多点电喷技术
，铝合金缸盖缸体，既降低了重量 ，也提高了燃油经济性。传动方面
，铃木超级维特拉配备5速手动或4AT变速箱，可靠耐用 。悬架方面 ，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架
，并配备全时四驱系统，具备良好的操控性和通过性。

〖肆〗、与之匹配的是5速手动变速箱或4AT变速箱
。该车动力总成可靠性高 ，燃油经济性也不错。铃木汽车在发动机技术方面使用成熟
，因此其发动机的可靠性稳定性较好 。超级维特拉的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架则为多连杆独立悬架
。此外 ，该车搭载全时四驱系统，是一款四驱车型。

二手维特拉怎么样?

二手维特拉是一款小型SUV
，如果车况良好，还是值得考虑的购买选取： 维特拉是长安铃木旗下的车型 ，具有非常出色的越野性能
，采用了内嵌式梯形车架，具有极强的抗扭能力 。

外观设计平庸 ，可能无法满足追求时尚的消费者需求
。 动力表现仅仅满足日常需求
，缺乏越野性能，对于追求驾驶乐趣的人来说可能不够理想。燃油经济性方面：维特拉的4乞丐版油耗较低 ，对于注重节省燃油成本的购车者
，这可能是相对实惠的选取 。

二手维特拉，如果车况好的话 ，还是可以买的：维特拉是长安铃木旗下的一款小型suv
，它延续了铃木家族越野的血统，越野性能在国内小型suv中应该算是娇娇者
。维特拉采用了内嵌式梯形车架 ，非常刚性，抗扭能力极强
，而且还有搭载四驱系统的车型，有超强的越野能力 ，在国内的小型suv中是非常少见的。

维特拉是一款值得购买的二手车
，它的内饰设计相对保守，没有太多吸引眼球的地方 。中控台以米色为主 ，包含音响主机和空调出风口
，旋钮式设计的空调控制与一般的越野车没有区别
。不同之处在于，维特拉的方向盘上增加了汽车喇叭音量调节功能键 ，驾驶员可以根据周围环境调节汽车笛声的高低
，体现其人性化设计。

二手维特拉是一个值得考虑的购买选取 。这款车型在配置和性能方面都有不少亮点。首先，超级维特拉在2010年度环塔拉力赛中的表现不俗 ，以量产无改装的状态完赛
，显示了其卓越的越野性能和稳定性，这是一般城市型SUV或跨界车所难以达到的
。

对于二手铃木维特拉四驱车 ，如果车龄尚可，车况优良且费用合理
，那确实是一个不错的选取。近来，二手车市场深受新车降价潮的影响 ，这导致二手车费用波动显著 。车主在考虑二手车时
，首先需要对自己车型的新车市场费用有清晰的认识
。

朋友们铃木的超级维特拉怎么样啊!!

尽管空间方面可能不是特别宽敞，但空间利用合理 ，足以满足日常使用
，乘坐起来也非常舒适。在性价比上，铃木超级维特拉更是亮点 ，以11万左右的费用
，提供了极高的价值 。对于喜欢户外活动的越野性能爱好者来说，它同样表现出色 ，可以应对多种地形
。

综上所述
，铃木超级维特拉在内饰 、动力和四轮驱动系统等方面表现出色，是一款耐用且性能优越的车型。无论是日常通勤还是长途旅行 ，都能够满足驾驶者的需求 。

铃木超级维特拉怎么样 我来答 分享 举报 2个回答 #合辑# 面试问优缺点怎么回答最加分？柱子爱汽车 2023-12-08 · 贡献了超过1585个回答 关注 给大家介绍一下铃木超级维特拉它是一款性能卓越的SUV车型
。

总的来说，铃木超级维特拉不仅是一款耐用可靠的车型
，而且在安全和操控上都达到了高标准，性价比极高。如果你在寻找一款性能稳定且耐用的座驾 ，铃木超级维特拉绝对值得考虑！-- 。

在悬挂系统上
，铃木Super Vitera采用了一种先进的配置
。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，这种设计以其结构简单
、占用空间小而著名。而后悬架则采用了多连杆式独立悬架 ，这种升级版设计能够进一步提升车轮的抓地力
，增强稳定性，显著提高驾驶操控性和乘客乘坐舒适性 。

吉姆尼和普拉多作为越野车界的佼佼者 ，其性能和配置各有千秋。吉姆尼动力十足
，几乎能适应任何地形的行驶，但在相对国外版本减少配置的情况下 ，费用稍显高昂
。相比之下
，超级维特拉则以其出色的四驱系统和不错的越野性能脱颖而出。然而，其内饰工艺水平有待提升 ，被认为是不伦不类的泰国越野车 。

汉兰达对比超级维特拉试驾及感受

〖壹〗、简要感受如下：汉兰达的空间比维特大很多，维特也只是够用
，不算宽敞
。开舒适的汉兰达就好多了，虽然有5的排量 ，但感觉还是肉肉的。Vitera问题：档位不清楚
，可能是第一次试驾 。当档位在1档 、2档、3档时，驾驶经验无法清晰判断档位 ，换挡杆感觉很强
。

〖贰〗
、汉兰达这款车设计对象就是城市SUV车型
，不具有越野性。舒适性不错 。这个价位越野性较好的只有超级维特拉
。

〖叁〗、第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作 ，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的
，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右 ，精致的长相也是一改德系车的外观缺点
，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选 。