【海上工作事故,海上事故的内容】
我国海军历史上发生过的最严重的事故是哪起
〖壹〗 、年10月14日“常州 ”号炮艇碰撞事故 。1966年11月2日海军120号潜艇维修沉没事故1978年8月上旬,海军南海舰队160号导弹驱逐舰在广东省湛江港爆炸沉没事故。1993年5月2日“向阳红16号”测量船在浙江舟山海域被塞浦路斯货船银角号自右舷撞入机舱进水而沉没事故。2003年4月26日海军361艇集体窒息死亡事故 。
〖贰〗、中国海军历史上最严重的事故之一是1978年4月在广东湛江港发生的160驱逐舰爆炸沉没事件。该舰 ,即武--051型导弹驱逐舰(西方称“旅大”级)的首舰败隐陵,由赖三羊负责,他因感情纠葛不慎引发悲剧。事故导致94人死亡 ,大量人员受伤,直接经济损失高达11亿元人民币,对世界形象造成严重损害 。
〖叁〗、广州号驱逐舰 ,舷号160,在1978年4月不幸在广东省湛江市军港发生爆炸事故,导致沉没并最终报废。这起事故是中国人民海军自建立以来记录在案的最严重的单次事故之一。
〖肆〗 、年“常州 ”号炮艇碰撞事故,1966年海军120号潜艇维修沉没事故 ,1959年海军418潜艇沉没事故。
海上交通事故等级划分
〖壹〗、法律分析:水上交通事故等级划分依据人员伤亡、直接经济损失或水域环境污染等因素 。特别重大事故指造成30人以上死亡(含失踪) 、100人以上重伤、船舶溢油1000吨以上致水域污染,或直接经济损失达1亿元以上的事故。
〖贰〗、如今人们的生活越来越好,道路上的车辆越来越多 ,发生交通事故也是无法避免的,但是交通事故也是分等级的:按照损失程度分:轻微事故,是指一次造成轻伤1至2人 ,或者财产损失机动车事故不足1000元,非机动车事故不足200元的事故。
〖叁〗、水运交通事故的等级依据事故的严重程度划分为五个等级:小事故 、一般事故、大事故、重大事故以及特大事故 。事故的分级标准主要考虑船舶等级 、人员伤亡和直接经济损失。
〖肆〗、一)碰撞、触碰或浪损;(二)触礁或搁浅;(三)火灾或爆炸;(四)沉没;(五)在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失;(六)其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。调查主题:第三章 调 查 第十条 在港区水域内发生的海上交通事故,由港区地的港务监督进行调查 。
〖伍〗 、【答案】:B 本题考核的是水上交通事故的等级划分。交通运输部《水上交通事故统计办法》中规定:一般事故 ,指造成1人以上3人以下死亡(含失踪)的,或者1人以上10人以下重伤的,或者船舶溢油1T以上100T以下致水域污染的 ,或者100万元以上1000万元以下直接经济损失。故本题选取B选项 。
在海上工作有哪些危险因素?
恶劣天气条件也是海上工作的主要威胁之一,包括台风、巨浪、大雾和冰区,这些都可能对船只造成严重损害。更危险的是,海盗活动和战争可能随时发生 ,对海上人员构成直接威胁。除了外部环境因素,船员自身的行为也可能带来危险 。
在海底只靠氧气设备确实有很多危险因素,再加上要完成一些高难度的工程项目 ,自然存在很多风险,另外遇到危险的海洋生物也让人揪心。该职业的薪酬与工作内容和环境有关,一些潜水员的年收入可超过111 ,000美元。2,商业渔民 海鲜捕捞必须要能面对海洋风险才能有所收获。
工作环境恶劣 、工作压力大 。工作环境恶劣:中海油的工作环境较为恶劣,如海上石油钻井平台等 ,存在高温、高压、深海等危险因素,对员工的身体和心理健康都存在一定的挑战。工作压力大:中海油的工作需要长时间熬夜作业,任务危险性较高 ,员工需要承担较大的工作压力。
阿拉斯加的恶劣气候是另一个致命因素 。寒冷的海风和狂暴的海上风浪构成了一种极端的工作环境,尤其是在捕蟹季节,这种环境下的生存条件极其严酷。据统计,阿拉斯加捕蟹人的工伤死亡率惊人 ,是普通工人的50倍,这使得这个职业被誉为全球最危险的职业之一。
海上工作,出了事故?去哪处理?
〖壹〗 、向用人单位所在地的区县或市级人力资源和社会保障局提出 。见:《工伤认定办法》第四条 职工发生事故伤害或者按照职业病防治法规定被诊断、鉴定为职业病,所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内 ,向统筹地区社会保险行政部门提出工伤认定申请。
〖贰〗、海上救援由海事部门负责。海事部门是专门处理海上紧急情况的机构 。以下是关于海事部门在海上救援方面的 海事部门的基本职责:海事部门主要负责保障海上交通安全,预防和应对海上突发事件。当海上发生船舶事故 、人员落水或其他紧急情况时,海事部门会迅速出动救援力量 ,展开救援行动。
〖叁〗、海事局打捞局主要负责海上事故中的打捞工作及相关事务处理 。以下是 主要职责 海事局打捞局的核心职责是负责水域事故的应急处置和打捞工作。当出现船舶事故导致沉船、沉物或其他水上突发事件时,打捞局会迅速出动,进行紧急打捞作业 ,以保障水域交通安全和畅通。
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